Articole
In aceasta sectiune veti putea gasi, structurat pe categorii, articole, legislatie, informatii relevante pentru activitatea de transport
Sistemul de plata RCA diferentiat
Plati mai mici pentru soferii prudenti si plati mai mari pentru cei care au avut accidente in anii anteriori.
Acesta ar fi un compendium facut noului sistem de Bonus-Malus care va fi introdus din anul 2010.
Sistemul Bonus-Malus va face o diferentiere intre soferii care in anul anterior au produs sau nu accidente. Aceasta diferentiere se va vedea la sistemul de plata al RCA-ului. Soferii cu accidente vor plati o prima de asigurare mai mare, iar cei prudenti una mai mica.
Sistemul contine 10 clase de bonus pentru soferii prudenti si 4 de malus pentru soferii cu accidente in anii anteriori.
Potirvit sistemului european de Bonus-Malus, accidentele sunt cele care se contabilizeaza intr-o baza de date si in functie de acestea se pierd clasele de bonus, pana la nivelul de mare risc, adica M4. Pentru un accident se pierde 2 clase de bonus, doua accidente duc la pierderea a 4 clase de bonus, trei accidente -6 clase de bonus, iar la 4 accidente in acealsi an se trece la clasa cea mai mare de risc.
In cazul autoturismelor cu gabarit depasit (camioane, autobuze, masini agricole) la fiecar accident clasa de bonus scade cu o unitate.
In functie de treapta de Bonus-Malus se va plati si RCA-ul. Din 2010 e posibil ca un RCA sa coste dublu pentru un sofer aflat in cea mai de jos treapta, sau costul RCA-ului poate fi redus (bonus) daca in anul anterior asiguratul nu a avut daune.
Acesta ar fi un compendium facut noului sistem de Bonus-Malus care va fi introdus din anul 2010.
Sistemul Bonus-Malus va face o diferentiere intre soferii care in anul anterior au produs sau nu accidente. Aceasta diferentiere se va vedea la sistemul de plata al RCA-ului. Soferii cu accidente vor plati o prima de asigurare mai mare, iar cei prudenti una mai mica.
Sistemul contine 10 clase de bonus pentru soferii prudenti si 4 de malus pentru soferii cu accidente in anii anteriori.
Potirvit sistemului european de Bonus-Malus, accidentele sunt cele care se contabilizeaza intr-o baza de date si in functie de acestea se pierd clasele de bonus, pana la nivelul de mare risc, adica M4. Pentru un accident se pierde 2 clase de bonus, doua accidente duc la pierderea a 4 clase de bonus, trei accidente -6 clase de bonus, iar la 4 accidente in acealsi an se trece la clasa cea mai mare de risc.
In cazul autoturismelor cu gabarit depasit (camioane, autobuze, masini agricole) la fiecar accident clasa de bonus scade cu o unitate.
In functie de treapta de Bonus-Malus se va plati si RCA-ul. Din 2010 e posibil ca un RCA sa coste dublu pentru un sofer aflat in cea mai de jos treapta, sau costul RCA-ului poate fi redus (bonus) daca in anul anterior asiguratul nu a avut daune.